20世紀90年代以來，某些電子衡器的總體設計開始脫離傳統(tǒng)的零部件組裝式結構，向著多樣化、個性化的方向發(fā)展，其中一個主要的發(fā)展趨勢就是承載器與稱重傳感器合二為一的集成化結構。此時，承載器就是一個技術性能完全符合要求的專用稱重傳感器，或者說稱重傳感器本身就是一個整體型承載器。電子吊秤、行車電子秤所用的軸銷傳感器就是這種結構的典型代表。
軸銷傳感器實際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸，雙剪型電阻應變計粘貼在中心孔內凹槽中心的位置上，有兩種組橋測量方式，即兩個凹槽處的雙剪型電阻應變計共同組成一個惠斯通電橋，或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進行測量。
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